中国第四艘航母热议不断，10万吨平台成焦点

这几年，关于咱中国新出的第四艘航母的事儿，网上可是热闹得像开了锅一样！

有人说这船要有十万斤重，有人猜它是用核能发动的，当然也有些人觉得这些都不重要，关键还是得看看整个造型。

想讨论咱们的第四艘航母，得先琢磨琢磨中国海军这一路走来经历了啥故事。

咱们中国的首艘航空母舰是辽宁舰，重量差不多跟六万只胖子加起来一样！

这艘船是从乌克兰购来的“瓦良格”，咱们可以说这是中国航母的“菜鸟版”！

这玩意是滑跑起飞，舰上的飞机得自己给力跑出去，不是特靠谱，战斗机油量和武器都不能满配，作战距离和威力都受到限制。

辽宁舰最厉害的地方不是能打几拳，而是让咱们的海军终于知道航母这个玩意儿是怎么回事儿了！

第二艘母舰是山东号，咱们自己造的第一艘，装满水的时候差不多六十吨，2019年正式上岗。

山东舰和辽宁舰一个样，都能滑滑溜溜起飞，调整得更巧妙些，楼顶变小了，甲板变宽了，可以停更多的飞机咯！

这说明咱中国自己能造航母了，科技又厉害了一波！

第三艘叫福建舰，2022年游泳上岸，国外的朋友们猜测它的满载重量大概在八万五到八万七吨左右。

这艘船简直是个了不得的创新，不光吨位蹭蹭往上涨，还加上了电磁弹射器，舰载机能像开玩笑一样弹出去，出动效率和作战能力瞬间翻倍！

这几个飞机啊，像歼-35、歼-15T、歼-15D，还有空警-600，全都能登舰，空中的霸主地位和挂载装备的能力更是稳得很！

福建舰算是中国航母从“刚入行”到“干得不错”的证明。切莫以为它是天上掉下来的金砖，弹射器和起飞区挤得像榴莲包里的榴莲，升降机也显得有点不够用。

从辽宁号到福建号，中国海军的航母真是稳扎稳打，吨位从6万变成了8万，这起飞方式也是搞得越来越花样，从滑滚滚到弹弹飞，技术那叫一个牛呀！

第四艘航母肯定是在这个基础上再搞个更牛的，10万吨这个说法基本没人会有意见。

关键的毛病是，这艘大白船的设计和动力哪个才更吃香啊？

咱俩接下来各自唠嗑吧！

航母的重量可不是随便说说的，它直接关系到这船能玩什么花样！

吨位小的话，甲板像个迷你停车场，只能停几架飞机，出动就跟蜗牛赛跑一样慢；吨位大了，能装得多，但花的钱和后期搞维修的费用也跟着飞涨。

瞧瞧美国，这地方航母见得多了。二战后，先是6万吨的中途岛，再到8万吨的小鹰，紧接着10万吨的尼米兹和福特，吨位越涨越猛，最后稳稳当当停在10万吨左右。

咋回事呐？

因为十万大洋在天上飞、花费不高、出勤率那是杠杠的，简直就是个“发财宝”！

中国海军差不多也是个水上趴踢的。

6万吨重的辽宁舰和山东舰，能放30多架飞机，可是起飞方式像坐过山车，一开就得滑！

这艘八万吨的福建舰可以搭载差不多五十架飞机，配上电磁弹射后实力猛增，还是有几处毛病，比如弹射器和起飞区挤在一起，升降机就俩，不够灵活。

这船重得跟十万只大象似的呐！

这地方能塞下四个弹射器和三个升降机，甲板宽敞得很，飞机出动快得不得了，打仗的本事自然厉害啦！

说到美国的尼米兹级航母，这玩意儿足有十万斤重，能装个八十多架飞机，什么战斗机、预警机、反潜机一应俱全。甲板上发射和升降工具齐全，简直效率高得让人怀疑人生，一分钟就能把两架飞机送上天！

跟比起来，福建舰那8.5万吨虽然不错，但第3个弹射器有时得歇歇，升降机忙得够呛。

法国那艘新造的PANG航母也是个八万斤的大块头，跟咱福建舰的麻烦差不多，转速上就是没上去。

要想把这个问题搞定，得再加点分量，10万吨是条硬杠杠，非克服不可！

对咱中国来说，10万吨的船儿不单单是用来停更多的飞机，还能把它们摆得更顺眼。

就比如舰岛往后挪，甲板空间大得很；弹射器和起飞区分开，互不打扰；多加几部升降机，飞机调度快得像闪电。

这设计跟航母打仗的本事关系大得很，简直就是“刚需”中的“刚需”！

福建舰挺厉害的，感觉就像是个临时工。

造一条船就行了，没必要再来个双胞胎！

为什么呀，哥们儿？

因为这8万吨的架子一开始就有缺陷，修来修去还不如直接换个10万吨的！

就像美国的航母搞了个核动力的首次亮相，结果只弄了一艘，接下来直接上了尼米兹级，一口气造了十艘，真是稳得跟老黄牛似的！

中国的第四艘航母大概率会走这条线，先把船身搞到十万吨，等设计稳妥了再开始大规模造船。

对海军而言，航母就像是桌子上的大碗，没它啥都不好使！

要是个头够大、摆放得当，那才好塞进更多玩意儿，让它们干活更给力！

就算马儿跑得飞，土壤不肥也是白扯！

就好比一辆车，不管发动机有多牛，车身那么小，能搬的东西就是有限！

对咱中国第四艘航母来说，十万吨的台子可是头等大事，这是基本配置呀！

动力系统就像航母的“命根子”，直接影响它能跑到哪儿、能玩多长时间。

核动力航母最牛的地方就是能一直跑，几乎不吃油，能溜达个几十万海里，靠岸加油的机会少得可怜！

连烟囱都省了，舰岛往后挪了一挪，甲板变得像个大操场，出动起来那是相当给力啊！

美国的公司都玩上核动力了，像尼米兹和福特这货，光船重就有十万吨，续航比那些常规动力的强多了，简直溜得不要不要的！

核动力也挺掉链子的。

这玩意儿贵得离谱，尼米兹级一艘要花40多亿美金，养起来也是烧钱，换核反应堆可是得停几年的！

技术这块硬的跟石头似的，反应堆得瘦身、提效、还得确保安全，这些都是个让人绞尽脑汁的问题！

你说的是那种普通动力呗！

这个车儿跑得不太远，需要加油来撑，但技术已经很稳当，花费也不高，保养起来还真方便。

福建舰就是靠老百姓的动力，吨位可达8.5万，可以装下50架飞机，打起仗来可是相当厉害哦！

对中国来说，常规动力就像是这碗饭，吃着行就行，别挑剔！

中国在核动力方面可不是小白，搞核潜艇几十年了，技术基本上不会掉链子。

核潜艇和航母就像是俩兄弟，一个是小个子游泳健将，一个是大块头玩飞的。航母的发电机不仅身材魁梧，还得跟船上其他设备打好交道，配合得天衣无缝！

美国自打六十年代就开始玩核动力航母，至今只有他们能把这玩意儿弄得飞起！

法国也尝试造核动力的航母，戴高乐号用的是核潜艇的引擎，结果跑得慢得像蜗牛，还时不时闹点小毛病。

要造核动力航母，中国得搞定几个大难题：反应堆得缩小、系统得整合、还得确保安全！

这些可不是三天两头就能整明白的，得琢磨个十几年，甚至更长！

你说嘛，核动力航母可不是随便哪个小伙伴就能搞定的，培训那可是烧钱烧得飞起！

这都是眼前的麻烦事儿！

关于第四艘航母的动力，网上热闹得像过年，一共有三种说法在唠嗑：

汽锅发力（老办法）：跟福建舰的玩意儿一样，靠谱得很，花钱少，可是续航和效率比不上核动力。

全核驱动：一步到位，跟美国一样猛，续航无敌，还多了个甲板当舞台，技术和成本高得让人哭！

核动力混用：平常时候就像个普通车，关键时刻来个大力士，既能享受核动力的优势，又能省银子、简单操作！

蒸汽动力那是一种老古董，虽然稳得很；全核动力厉害，但玩得太危险；核常混动则是个折中方案，让人觉得最靠谱！

我觉得第四艘航母可能会搞个混合动力的，这样既能碰碰核动力的水温，又不会一下子跳得太高嘛！

动力系统很重要，它得给平台打下手。

十万斤的架子搭好了，动力可以悠着点儿往上调！

先骑毛驴跑着，等把本事练好了再上飞船。

你就算发动机轰得震天响，塞进一个小车厢也不顶用啊！

对这艘第四艘航母来说，动力系统就是那点儿“额外的快乐”，重要性排在船体之后。

美国的航母发展，这个真是让人一看就明白啊！

小鹰级8万吨用的还是传统动力，算是最后一代了；企业级那就升级到核动力，吨位蹿到9万吨；尼米兹和福特直接破10万吨，标准配置就是核动力！

吨位就像食堂的饭量，先搞定这份，再说要多少菜。

中国这一路，从六万吨飙到八万吨，再往十万吨冲，跟坐火箭一样飞快啊！

平台搭好了，动力啊，可以随意调调！

目前我国海军缺粮草，船板上都快长草了！

不在乎跑得多远，关键是这地方能打硬仗！

十万吨的大铁船能塞进更多飞机，干活更快，出海打仗的本事杠杠的！

核动力是个好东西，咱们也不急着上火呀！

中国周围的海面宽广，先把基座弄得稳当，一旦近海威慑力提升了，后头再慢慢研究核动力去远航！

福建舰估计得等到2025年才能上场，第四艘航母可能早就动工了，差不多2030年能见水面。

要在这眨眼的功夫完成全核动力，简直比登天还难啊！

电动混合这事儿可以搞，既能玩科技，又不耽误事情的推进。

十万吨的平台就像铁打的一样，动力系统嘛，可以悠着点等！

第四艘航母可不仅仅是一条船，它简直是中国海军走出家门的金钥匙！

十万吨的造舰基地搭建完毕，要是能量产，到2035年咱中国估计能拥有五六艘航母，直接让战斗力飞上天！

动力系统慢慢跑上来，等核能玩得溜了再出场也不晚！

这艘大船还得验验新玩意儿，比如更新潮的电磁弹射、舰上飞机组合，甚至连无人机的起降都得试试。

未来在太平洋上撒欢儿，不止能跟美国较量力气，还能守护商道，保卫安宁！

简单说，第四艘航母的10万吨平台就像是个装饭的碗，必须先把碗稳住；核动力系统就是撒点调料，有那味儿更好，没有也照样能下咽。

中国海军这几年的发展那叫一个飞快，不能急于求成，别想一口就把胖子吃了！

这个平台先搞定，动力慢慢跟上，稳扎稳打才是真的靠谱！

你觉得咋样呢？

#夏季图文激励计划第二期